Etude du moteur du ventilateur de la climatisation automobile bts FEE 2007 En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de Cookies vous proposant des publicités adaptés à vos centres d’intérêts. |
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Le moteur du ventilateur utilisé pour refroidir le condenseur du climatiseur automobile est de type continu. Son inducteur est un aimant permanent maintenant sous chaque pôle un flux F constant. La résistance de l'induit est R= 0,20 W. La force électromotrice E du moteur, exprimée en volts, s'écrit sous la forme E=0,24 n où n est la fréquence de rotation exprimée en tr s-1.
- On suppose négligeable la valeur du moment TP du couple de pertes. Le moment Tm du couple moteur est alors égal à celui Tem du couple électromagnétique. Représenter la courbe Tm = f(n) pour U = 6 V et U = 12 V sur le graphique - Déduire du graphique, la fréquence de rotation de fonctionnement de l'ensemble en régime permanent pour U = 6 V et U = 12 V. Justifier votre démarche.
Schéma équivalent de l'induit du moteur : Expression du courant I absorbé par l'induit en fonction de n et de la tension d'alimentation U : E +R I = U soit I =(U-E)/R or E= 0,24 n et R= 0,2 W d'où I= U/0,2 -0,24 n / 0,2 I= 5 U-1,2 n. Expression du moment Tem du couple électromagnétique en fonction de n et de U : Puissance électromagnétique : Pem = E I = Tem W avec W = 2p n. Tem = E I / (2p n) = 0,24 n I/ (2p n) = 0,12 / p I = 0,0382 I Tem = 0,0382 *5 U -0,0382*1,2 n Tem = 0,19 U -0,046 n. Le moment Tm du couple moteur est alors égal à celui Tem du couple électromagnétique. Courbe Tm = f(n) pour U = 6 V : Tm =0,19*6 -0,046 n ; Tm =1,14-0,046 n. Droite passant par les points (0 ; 1,14 ) et ( 24,8 ; 0) Courbe Tm = f(n) pour U =12 V : Tm =0,19*12 -0,046 n ; Tm =2,28-0,046 n. Droite passant par les points (0 ; 2,28 ) et ( 40 ; 0,44) Fréquence de rotation de fonctionnement de l'ensemble en régime permanent pour U = 6 V et U = 12 V : En régime permanent Tem = TR.
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