Moteur électrique triphasé, champ tournant, capesa 2010. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de Cookies vous proposant des publicités adaptées à vos centres d’intérêts. |
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On les notera u1(t), u2(t) et u3(t), telles que : u1(t) = 2½U cos ( 2pft) u2(t) = 2½U cos ( 2pft-2p/3) u3(t) = 2½U cos ( 2pft+2p/3) Représenter l'aspect des trois courbes u1(t), u2(t), u3(t).
Le champ magnétique est contenu dans un plan d'antisymétrie, perpendiculaire à un plan de symétrie de la distribution de courant. Trois bobines identiques sont positionnées dans un même plan
avec leur axe situé à 120 ° l'un de l'autre. Elles constituent le
stator d'un moteur de TGV.
On note B1(t), B2(t) et B3(t) les intensités des champs magnétiques crées en O respectivement par u1(t), u2(t) et u3(t). Calcul fait pour wt compris entre 0 et p/6) :
Btotal Oy =B0 cos ( 2pft) -[ B0 cos ( 2pft-2p/3) sin 30 + B0 cos ( 2pft+2p/3) sin 30 ]
Expliquer succinctement comment un rotor conducteur peut se mettre à tourner sous l'action de ce champ tournant. Toute pièce métallique soumise à une variation de flux est le
siège de courant de Foucault ( induits ). Ces courants créent à leur tour un champ
magnétique opposé au champ tournant ( loi de Lenz). L'intéraction des deux champs donne donc naissance à un mouvement de
rotation du disque, à une vitesse inférieure à celle du champ tournant.
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